沥青路面不平整的原因及处理,都给你整理好了!

2019-02-14 11:36:42

路面平整度要达到行车舒适这一要求,要从路基施工准备阶段就开始重视,所有参加公路建设工程的施工单位,都有义不容辞的责任,都必须强化施工管理,完善施工工艺和施工方法,提高施工质量,才能从源头上、根本上解决问题,社会效益和社会质量得到保证。

绿化路面的平整度受到路基施工,路面基础施工和沥青路面施工过程的一些细节的影响。

一是沥青路面不平整的主要原因

影响路面平整度的因素很多,归纳为两个方面。首先,外部因素,主要包括戒指

环境,地质,交通量,速度等,二是内部因素,主要包括设计和施工。设计因素包括结构层,设计层,结构层厚度,设计混合比等。施工因素包括路基不均匀沉降,不同结构层的连接,材料不均匀,施工机械缺陷和施工工艺缺陷。

1.路基不均匀沉降

路基是道路的基础。如果路基填料没有得到很好的控制,则压实将不符合设计要求。

不完善的排水设施很容易造成路基不均匀下沉,这将导致路面不平整。

2.基层平坦度对表面层平整度的影响

道路的路面结构是分层结构系统,通常由表面层,基层,底基层和缓冲层组成。

组成。每个结构层的平整度对沥青路面的整体平整度起决定性作用。在建筑中,“土壤基础不均匀,基层要补偿,基层不平整,表面层要填充”的想法很受欢迎。这是非常错误和有害的。沥青砾石路面一般只有4-6cm,而沥青路面一般只有1.5-2.0cm。几乎不可能调整基层的平坦度,并且基层的不均匀性直接反映在表面层上。

3.摊铺作业的影响

混合物的扩散在平整度中起决定性作用。摊铺机是沥青路面施工的主要支柱

对于设备和设备,其性能和操作对铺路平整度有很大影响。摊铺机结构参数不稳定,运行装置滑动,摊铺机速度不均匀,机械猛烈启动和紧急制动,进料系统速度慢,速度快,造成不均匀和波浪。表面层。

4,轧制作业的影响

沥青表面层的滚动对平整度有重要影响。轧制设备的选择,轧制温度,速度,路线和顺序都与路面层的平整度有关。

(1)滚子模型。如果使用低频高振幅压路机,会发生“反弹”砰击现象,路面也会受损。压路机初始压力的过大吨数也会导致铺砌道路的推动变形。

(2)轧制温度。初始压力超高压路面机械轮轨明显,前后沥青材料大而不稳定;过压温度过高,会使橡胶辊粘附在沥青细料上,小块飞溅,影响表面层次;如果温度太低,那么压碎和压实就不容易了。

(3)滚动速度。压路机的滚动速度不均匀,突然制动和突然启动,随意停止和转弯转向,在没有关闭振动装置的情况下停在铣削的路面上将导致道路被推动;关闭将在未冷却的路面上停止。出现压痕凹槽。

(4)滚动路线。如果滚动行驶路线不合适,不要注意错误的车轮滚动,每次在相同的横截面上折回,都会造成路面不平。

(5)轧制次数。轧制道次数不足,即压实不充分,车辆打开后形成车辙。轧制道次数太大,所形成的路面的轧制是由于在短时间内反复轧制和压碎造成的,形成裂缝波。

(6)驱动和方向盘的前后控制。如果从动轮在前面,由于从动轮本身没有驱动力,它被后轮推动,使得混合物移位,并且当车轮反转时波浪留在车轮前方。

5,接缝的影响

接缝包括纵向接缝和横向接缝(工作接缝)。关节不易处理。容易引起的缺陷是接头处的接缝或凸起,以及接头压实不充分和接合强度不足。裂缝甚至松动。

二是提高路基和路面基础平整度的措施

处理路基不均匀沉降

1,路基的处理

路基施工质量是整个路线工程的关键,路基路面是否能够承受时间。

车辆运行负荷与雨季冬季之间的测试。

(1)严格控制包装。通常,应使用具有可塑性指数和含水量的砾石和土壤。

使用淤泥,沼泽土,冻土,有机土,草坪土,生活垃圾和含腐殖质的土壤。

(2)严格规范建设。路基施工应严格按照当前的要求进行《公路路基施工技术规范》

要进行,并通过试验段确定不同工具的含水量,以压实不同的填料,适当的松散厚度和相应的轧制数量,机械支撑和施工组织,还要有一定的施工质量团队要注意。

(3)改善路基排水系统。为了使路基能源处于干燥,强壮和稳定的状态,必须拦截影响路基稳定性的地下水,并将其排除在路基之外,以防止洪水,积聚和渗透。

2,基层的处理

确保基层的平整度是确保沥青表面光滑度的先决条件。

(1)基层和基层应严格按照《公路路面基层施工技术规范》的要求构建。对于高速公路和一级公路,必须采用道路搅拌法粘接与土壤基础接触的基层,并将其上方的层层集中。现场混合和摊铺施工方法,以确保高程,横坡,强度和平整度符合设计要求。

(2)加强基层维护。基层施工完成后,通过不透水膜或湿砂固化,也可以通过喷涂沥青乳液进行保护。

(3)严格控制平整度。在铺设表面层之前,使用3D标尺测量基层的平整度,并且应该平整具有较差平坦度的部分。

3,沥青路面机械摊铺过程和控制

(1)严格控制基线。在执行自动调平时,摊铺机需要具有精确的基准平面(线)。确定基准平面的常用方法是走丝方法和浮动基准梁方法。当主要控制高度时,步行线是合适的;当控制厚度时,采用浮动参考光束法。通常,底层由钢丝制成,中间层和表面层由浮动参考梁方法制成。

(2)严格控制摊铺速度。摊铺机应均匀分布并连续展开而不会停止。严格禁止。

在摊铺过程中,应尽可能避免停工。必须每天停止的铺设点应放置在结构的末端和收缩缝的位置。如果在道路中间发生停机,应该锁定摊铺机的熨平板,使其不会下沉。

(3)规范机械作业。使用熟练的摊铺机操作员并执行岗前培训。

4,轧制质量控制

轧制操作是一个施工过程,这使得铺砌的混合物具有一定的弹性。

三,滚动顺序控制

不正确的轧制顺序会导致混合物移动并变得拥挤,这将影响平整度。实际施工

一般遵循以下原则:

(1)从外侧滚动到中心或从下侧滚动到上坡并且重叠1/2轮宽。

(2)初始压力使用静压,双压力使用振动压路机或大型轮胎压路机。

(3)最终压力应使用两轮钢鼓压实机或振动压路机进行,以关闭振动功能,直到轮轨被消除。为了避免在轧制过程中堆积混合物,驱动轮应面向摊铺机,从动轮后面,滚动路径和方向不能突然改变。

(4)控制碾压度。初始压力应控制在2km/h左右,再压缩速度应控制在4km/h左右,最终压力控制在3km/h左右。

四是轧制过程控制

(1)初始压力阶段的初始压力通常称为电压稳定阶段。初始压力应在较高温度下进行,以免引起位移或开裂。初始压力应根据沥青稠度,压路机类型和初始摊铺密度等因素通过试验分配确定。通常使用6-8T双轮振动压路机以2KM/H的速度研磨2-3次。

(2)再压缩,再压缩的第二阶段是压实的主要阶段,必须达到规定的压实程度。

再压缩应在较高温度下进行,并在初始压力后立即进行。通常,连续轧制两轮振动压路机(具有振动压实)或重型静止两轮压路机和16T以上的轮胎压路机,并且轧制方法与初始压力相同。轧制道次数通过参考铺设试验部分时获得的轧制道次数来确定,通常不小于8次。

(3)最终压力,第三阶段最终压力是消除缺陷并确保表面层具有良好的平整度。由于最终压力是在再压缩过程中消除工作台的不均匀性,因此沥青混合物也需要更高的温度。最终压力通常使用静态两轮滚轮,应在重新压缩后立即执行。最终压力应尽可能在较高温度下结束。

5,接缝的处理

接缝处理中不可避免的工作缝(横缝)对平整度影响很大,在施工过程中必须对横缝进行处理。 (1)使用直缝(平缝),可用切刀切割。在第二次铺设过程中,铺砌缝应与第二铺砌缝预热并一起滚动,需要侧向滚动3-4次,以保证滚动效果。 (2)接缝应在每个结构层交错排列,一般不小于50cm。五,总结路面平整度要求,实现驾驶舒适性,必须从路基施工准备阶段加以注意。参与公路建设项目的所有施工单位都有不可推卸的责任,必须加强施工管理,加强施工技术和施工。提高施工质量的方法可以从源头上从根本上解决问题,保证社会效益和社会质量。

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